实体物流网络的变化——诚安物流,运输快
首先,仓库数目将减少,库存集中化。
配送与JIT的运用已使某些企业实现了零库存生产,将来由于物流业会成为制造业的仓库与用户的实物供应者,工厂、商场等都会实现零库存, 自然也不会再设仓库了。配送中心的库存将取代社会上千家万户的零散库存。
其次,将来物流结点的主要形式是配送中心。
在未来的电子商务环境下,物流管理以时间为基础,货物流转更快,制造业都实现“零库存”,仓库又为第三方物流企业所经营,这些都决定了“保管仓库”进一步减少,而“流通仓库”将发展为配送中心。 物流中心己成为城市功能的**组成部分,一般来说,其选址应处于市区边缘和交通枢纽结点。一般来说,其选址应处于市区边缘和交通枢纽结点。
三,综合物流中心将与大型配送中心合而为一。
东莞市诚安物流有限公司一直关注现代中港物流的发展,欢迎广大客户莅临指导。
中港物流**化势不可挡——诚安物流,运输快
90年代早期,由于电子商务的出现,加速了**经济的一体化,致使中港物流企业的发展达到了多国化。中港物流从许多不同的国家收集所需要资源,再加工后向各国出口。
**化的物流模式,使企业面临着新的问题,例如,当北美自由贸易区协议达成后,其物流配送系统已不是仅仅从东部到西部的问题,还有从北部到南部的问题。这里面有仓库建设问题也有运输问题。又如,从加拿大到墨西哥,如何来运送货物,又如何设计合适的配送中心,还有如何提供良好服务的问题。另外,一个困难是较难找到素质较好、水平较高的管理人员。因为有大量牵涉到合作伙伴的贸易问题。如日本在美国开设了很多分公司,而两国存在着不小的差异,势必会碰到如何管理的问题。
还有一个信息共享问题。很多企业有不少企业内部的秘密,物流企业很难与之打交道,因此,如何建立信息处理系统,以及时获得必要的信息,对物流企业来说,是个难题。同时,在将来的物流系统中,能否做到尽快将货物送到客户手里,是提供优质服务的关键之一。客户要求发出订单后,第二天就能得到货物;而不是口头上说“可能何时拿到货物”。同时,客户还在考虑“所花费用与所得到的服务是否相称,是否合适”。
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